好消息！好消息！成都未来可以10小时自驾到大理！成都自驾到云南大理不走高速

成都自驾到云南大理不走高速
好消息！好消息！成都未来可以10小时自驾到大理！
终  于等到你！
带我去大理！
未来， 
成都可10小时自驾到大理不是梦！
昨 天上午， 
攀大高速宝鼎二号隧道全线贯通，
这意味着
建设中的攀大高速，
距离通车又近 了 ！
隧道穿越72层含煤地层
攀枝花至大理高速（四 川境）公路是四川省高速路网规划中新增的一条重要南下出川纵向通道，将连接国高网G56杭 州至瑞丽高速公路，成为四川经云南 连接东盟地区的最便捷快速通道。
由四川路桥集团承建的宝鼎 二号 隧道全长8775 m，是攀枝花 至大理高速（四川境）公路的控制性工程，该隧道为左右分离式隧道， 隧道最大埋深647米 ，围岩 主 要为砾岩、泥岩，既有煤层煤线， 也 有采空区 ，地质结构复杂，安全环保 风险大。
“隧道穿越了72层含煤地层，煤层厚度大于1米的25层，最厚的煤层超过11米。
”四川路桥集 团宝鼎二号隧道项目经理康海波说，长8775米的宝鼎二号隧道，穿越高瓦 斯段落长度就 达4383米，也就是说 隧道 有一半 是高瓦斯段落。
也因此，宝鼎二号隧道有两项“ 全国之最”：全国在建高速公路高瓦斯段落最长的隧道、全国在建穿越 煤层 最多的隧道。

▲ 资料图
四川段预计明年9月通车
历经44个月建设，隧道终于贯通，四川路桥集团攀大高速总经理部副总 经理罗伟高兴地说，“隧 道通了， 接下来就是安装机电、刻划交通 安全标 志标识、铺 设沥青路面 等。
”
他说，宝鼎二号隧道是攀大高速四川 段的控 制性工程 ，将加快建设进度，确保隧道早日具备 通车条件，攀大 高速四川段能在明年9月 如期通车。

▲资料图
攀大高速是 四川通往东盟国家最便捷的公路运输通道， 同时又是四川、云南之间重要的旅游通道，预计2020年全线建成通车。 
该项目的建 设将进一步完善川滇两省高速公路网络，提高交通转换效率， 带动沿线经济发展。
攀大高 速是我省南下川滇走廊的重要组成部分。
川滇走廊是起于成都，经川南或 攀西，通往滇中，经瑞丽、 磨 憨、河口等边境 口岸 ，衔接孟中印缅和 中国—中南半岛的综合交通走廊，四川境内主要 由4条铁 路通道和4条和高速公路通道组成。
4条高速公路通道中：
G5 成都经西昌到云南、G85重庆经内江、 宜宾到云南高速公路已经建成，攀枝花到大理、G42 16宜宾 至攀枝花沿 江高速公路还在建。

▲四川省交通运输厅供图
从成都到大理，
10个小 时自驾就能到达。
你期待吗？
▲大理美景（摄影：何嘉琦）
▲大理美景（摄影：何嘉琦）
▲大理美景（摄影：何嘉琦 ）
▲大理美 景 （摄影：何嘉琦）
跳出床，迈开脚。
开起你的小爱车，
一路向西去大理。
石林滇池、苍山洱海
都在等你！

好消息！好消息！成都未来可以10小时自驾到大理！
成都自驾到云南大理不走高速